O autarca disse também já ter alertado a CCDR-Norte para os elevados riscos de poluição inerentes àquela via e que se a situação permanecer não será possível alcançar as metas em matéria de redução carbónica.
As obras vão decorrer em três viadutos na VCI (Porto), designadamente duas passagens superiores relacionadas com o nó de Paranhos e uma passagem agrícola junto ao Hospital da Prelada, bem como uma passagem inferior na Rua Tenente Valadim (Gaia).
Pedro Polónio critica proposta do presidente da Câmara do Porto que, recentemente, chegou a admitir a possibilidade de penalizar o tráfego de atravessamento da VCI com portagens. Eduardo Vítor Rodrigues, autarca de Gaia e presidente da Área Metropolitana do Porto, também contraria Rui Moreira e sugere que a solução para aliviar o tráfego da VCI poderá estar na combinação da futura Linha Rubi do Metro do Porto com a isenção de portagens para desviar os pesados de mercadorias para a CREP.
Álvaro Costa, especialista em mobilidade da Faculdade de Engenharis do Porto, diz que a Via de Cintura Interna (VCI), no Porto, está na capacidade máxima cada vez durante mais tempo, ao longo do dia.