tgv

Estação de Aveiro vai ter duas das três plataformas ampliadas, e vai passar a poder receber serviços da linha de alta velocidade a partir da conclusão do primeiro lote do traçado, entre Porto e Oiã.

Novo ministro das Infraestruturas e Habitação assinou o despacho da primeira privatização da TAP quando foi secretário de Estado do último Governo de Passos Coelho.

Montante total dos concursos de empreitadas de obras públicas promovidos até fevereiro atingiu 2.624 milhões de euros.

Doutorado em Economia dos Transportes, Manuel Tão não acredita que o problema dos aeroportos em Portugal seja resolvido nas próximas duas décadas. O especialista acredita que vai ser agora que a linha de alta velocidade vai sair do papel e que o efeito vai ser positivo até para a CP, que "faz aquilo que pode" com as infraestruturas e comboios disponíveis. Já os projetos de metrobus merecem a reprovação do professor universitário.

País candidatou-se a 875 milhões de euros de fundos europeus para a primeira fase da linha de alta velocidade ferroviária Porto-Lisboa, um número superior aos 739 milhões anteriormente anunciados.

Candidatura a dinheiros comunitários ascende agora a 875 milhões de euros. Os fundos europeus destinam-se aos dois troços da primeira fase da linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa. O dinheiro extra será para a quadruplicação da Linha da Norte, na zona de Coimbra.

A operadora quer pôr os comboios vermelhos a andar na linha entre Porto e Lisboa e ligar as duas capitais ibéricas. É a quarta interessada no TGV em Portugal.

Vereadora com o pelouro dos transportes da Câmara de Coimbra diz que a Infraestruturas de Portugal confirmou a viabilidade técnica de um ajuste do traçado da alta velocidade.

O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal lembra o caso de Espanha para dizer que é possível mudar para rodados de bitola europeia se a migração das linhas ocorrer. Mas essa migração, diz, tem que ser articulada com Espanha, que não tem planos para migrar as linhas de alta velocidade construídas em bitola ibérica.

O secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas considerou ainda a existência da estação em Gaia "não prejudica, de maneira nenhuma", a noção de alta velocidade, já que o comboio estará sempre a chegar ou a partir do Porto, ou seja, a baixa velocidade.