Até junho de 2024, em 103 investimentos ou medidas analisadas, 9% estavam em situação “crítica”. No entanto, pela primeira vez, 5% estão dados como “concluídas”. A Comissão de Acompanhamento do Plano alerta que a reprogramação do PRR pode diminuir o impacto do investimento.
Até junho de 2024, em 103 investimentos ou medidas analisadas, 9% estavam em situação “crítica”. No entanto, pela primeira vez, 5% estão dados como “concluídas”. A Comissão de Acompanhamento do Plano alerta que a reprogramação do PRR pode diminuir o impacto do investimento.
A execução do programa de investimentos lançado em 2016 continua a aumentar, mas sem cumprir os valores orçamentados. Dos 2,1 mil milhões de euros previstos para o programa que devia ter terminado em 2021, ainda falta investir mais de 685 milhões.
João Pedro Oliveira e Costa diz à Renascença que nem todos os investimentos podem ser adiados por limites orçamentais e dá como exemplo o novo aeroporto de Lisboa. O CEO do BPI acredita que o executivo de Luís Montenegro tem condições de governabilidade, critica o Banco de Fomento e minimiza os 8 milhões cobrados indevidamente pela banca em 2023.
João Pedro Oliveira e Costa diz à Renascença que nem todos os investimentos podem ser adiados por limites orçamentais e dá como exemplo o novo aeroporto de Lisboa. O CEO do BPI acredita que o executivo de Luís Montenegro tem condições de governabilidade, critica o Banco de Fomento e minimiza os 8 milhões cobrados indevidamente pela banca em 2023.
Se ainda pondera o que fazer com o 13.º mês, ficam 13 dicas para evitar erros financeiros. Uma só decisão pode mudar-nos a vida ou perseguir-nos para sempre. Podemos deixar à sorte ou aprender com quem já passou por elas e melhorar as nossas hipóteses.
Questionado na Web Summit sobre o impacto económico da crise política, António Costa e Silva admitiu que "a situação é preocupante", mas sublinhou que "a democracia em Portugal é estável".
O plano lançado em 2016 devia ter ficado concluído em 2021. Mas os primeiros anos foram apenas de "comunicação política", acusa João Cunha, especialista em ferrovia. Agora, os passageiros sofrem com os atrasos, que tornam os comboios menos fiáveis e pontuais.
O montante foi autorizado pelo Governo e os encargos financeiros associados à aquisição de composições "são cofinanciados com recurso a fundos europeus".