O modelo desta segunda PPP da linha de alta velocidade é em tudo idêntico ao da primeira: um contrato de 30 anos, com cinco anos para construção e 25 para manutenção. Valor máximo de adjudicação é de 1,6 mil milhões de euros.
Consórcio Lusolav foi o único a passar no crivo do júri. Duas propostas não foram admitidas e as empresas espanholas acabaram por recuar. Resultado da candidatura portuguesa a fundos europeus para a alta velocidade é conhecido este mês.
Para a Fectrans, CP e IP "têm de ser vistas como um todo, porque todas as categorias são necessárias" para a operação da CP, e acusa a transportadora de ter criado dificuldades "de forma ilegal" à participação de trabalhadores no plenário.
A eletrificação e modernização do troço entre o Peso da Régua e o Pocinho e a adaptação e substituição de pontes metálicas deverá custar 2,4 milhões de euros. Abriu concurso para estudo prévio sobre a reabertura da vida entre o Pocinho e Barca D'Alva.
Comunistas querem Miguel Pinto Luz, Infraestruturas de Portugal, ANA Aeroportos e Vinci na comissão de economia. Nas jornadas parlamentares, o PCP decidiu avançar com uma proposta para a criação de um plano de emergência para a AIMA e projectos de lei para combater a precariedade laboral.
O prazo para a apresentação de propostas ao concurso público para a concessão da linha ferroviária de alta velocidade entre Porto (Campanhã) e Oiã (Oliveira do Bairro), passou de 13 de junho para 2 de julho.
Percurso foi aprovado em novembro pela Agência Portuguesa do Ambiente. Estudos da fase entre Coimbra e o Carregado vão chegar a consulta pública na segunda metade de 2024.
A execução do programa de investimentos lançado em 2016 continua a aumentar, mas sem cumprir os valores orçamentados. Dos 2,1 mil milhões de euros previstos para o programa que devia ter terminado em 2021, ainda falta investir mais de 685 milhões.
IP confirma a estação de alta velocidade em Ponte de Lima, e as já anunciadas no aeroporto Sá Carneiro, em Braga e Valença. Os cadernos de encargos admitem que linha pode ser inicialmente construída em via única, dependendo dos estudos de procura.
IP confirma a estação de alta velocidade em Ponte de Lima, e as já anunciadas no aeroporto Sá Carneiro, em Braga e Valença. Os cadernos de encargos admitem que linha pode ser inicialmente construída em via única, dependendo dos estudos de procura.